广漠无际像侠客一般行走

行者无疆之雄关漫道—湘桂黔渝21天穿越手记

零、序言——若干好多种风光、若干好多种人生

回来几天，清算相片，写了点攻略、统计了下数据，忙得不亦乐乎

可现实上，神色却难以真正舒适，做这些现实的工作，或许只是为了让自己快点收心

适才与一驴友聊天，曾经向我咨询一些旅行信息而熟悉，国庆假期她也出去了，走的是年夜喷香格里拉环线

之后，我看着一些她拍的照片和文字记实，目生的红土地和亚丁三神山、熟悉苍山洱海和松赞林寺，还有阿谁异常舒适的空间问题——在路上的回忆

浏览着那些零星安然安祥的字句，浏览，是因为我不应去细读、或者说窥探太多他人的糊口

有一瞬间，我感受自己倏忽舒适了下来，继而，在留言板上写下了这样的话：

“如同旅行，有若干好多个处所，就有若干好多种风光

如同人，有若干好多小我，就有若干好多种人生、若干好多个世界

全国驴子是一家，此时此刻，说声感谢”

是的，感谢你，素未碰面的伴侣，并非如你所言，看了你的文字图片让我感受自己有才

恰恰相反，是因为世界的泛博、人生的多元让我感应了自己的细微，然后才能得以舒适

我是多元人生中的一个细微行者，舒适地面临这泛博世界中的雄关漫道

——于2008年10月23日夜，是为序

（本文篇幅较长，请谨严不美旁观）

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一、可曾记得爱？——会仙桥上的暖流

立伟与小蔡，既是我们工作、进修糊口上的好伙伴，也是时隔多日从头归队的驴友

两人结缘于2007年元旦的宁波东钱湖之行中，事隔二十二个月之后，再于南岳衡顶的会仙桥上缘定三生

一切皆始于旅行，一切又誓于旅行，誓言伴跟着新中国59华诞钟声的敲响，而显得非分格外浪漫而持重

对比于回禄峰顶的人声鼎沸和FINGO、小洪与我五岳满贯典礼的草草了事，空荡静谧的会仙桥畔更象是为他们二人度身定做的一般

傍不美观者的感应感染，想必是各有所长，或许有祝福、或许有憧憬、亦或许有顾影自怜、亦或许如我一般，作为知情人之一而空灵如镜

用相机记实下这历史性的一刻、即使手艺并不那么专业，用口琴声献上一曲《月亮代表我的心》、就算乐曲并不那么悦耳，但这已经都不主要

立伟的神气如同刺破盘桓在回禄峰顶厚重阴霾的阳光那样判定，小蔡喜极而泣的通红双眸就像驱散胶着在人们心头严寒的暖风那样温馨

当经济危机的阴云笼盖在每小我的心头时，当每一次人们面临着保留的考验时，总有竭诚的情义带给我们关切暖和，与我们共度难关的老是这些辉煌的人道辉煌

当若干年后，你们或他们，再度回忆起那段信仰着天若有情天亦老的年光的时辰，是否还能记适昔时的天长地久，那段万万年前就已经被传唱的歌声是否还会再度响起

——可曾记得爱？当我们的目光交汇的那一刹那

——可曾记得爱？当我们的指尖轻触的那一瞬间

(湖南，南岳衡山，徒步中，每次必放的“团队精神”主题照片)

二、行百里者半于九十——红军亭的进与退

经由南岳衡顶会仙桥的惊鸿一瞥后，立伟和小蔡双双仓皇离去，队伍成员削减至7人；下一个方针，则是难度系数远高于南岳衡山的华南第一岑岭——猫儿山

这一段的主角亦是一对佳耦——班长和娜娜，刚刚履历了徒步南岳的漫长30公里考验，任谁都没有想到，他们会义无反顾地继续挑战2142米的五岭之巅

班长刚刚完成了他的第一岳，而娜娜则刚刚在其人生中靠自己的力量上到了1000米以上的海拔高度

距离二人打道回府仅剩下三天时刻，原本的打算是去阳朔歇脚失利一番

而今峰回路转，欲挟拿下第一岳之势乘胜追击、取猫儿山主峰而扬刀立威，此番志向在教人年夜跌眼镜的同时，难免难免心生敬意

更甚，在世人再三强调猫儿山与南岳衡山的难度系数不成同日而语之下，二人仍痴心不改，仿佛吃了秤砣铁了心似的

既来之、则安之，为了争夺时刻，7人队伍还来不及对广西的炎热天色做过多埋怨，就马上火速赶赴猫儿山脚下的高寨

由此，原本打算中的第一个与长征有关的景点——红军打破湘江纪念陵园，也在我们风一般擦过兴安的同时生生错过

五岭脚下，十里年夜峡谷的清亮山泉稍稍洗却了世人的一路风尘，而广西的饮食口胃也让我们在湖南饱受辣子辚轹的味觉且则获得了舒缓

值得担忧的是班长的膝盖，不是因为山寨版的红花油下场欠安，而是我们不晓得明天的路将会有多艰难

世事老是如斯，豪言壮语易、行走江湖难，对于班长佳耦而言，7公里的梯子岭红军小道好比一桌难以下咽的鸿门宴，却又无法半途退场

尽管我们分工明晰，我当先开路（还带错了一段，实在忸捏），小洪、乔治两员悍将背负了全数的给养，FINGO则首要赐顾帮衬SAMMI，一身轻松的班长佳耦独一要做的事，就是一个字——上

可是事实下场仍是难为他们了，这好比刚初中结业的学生马上就去读年夜学的课程，两人在欲哭无泪的同时，悔怨没有去阳朔失利的神色是溢于言表

红军亭中，我看着倦怠至极的二人、尤其是体能完全陷于枯竭的娜娜，心有不忍，便又一次挽劝二人打退堂鼓，因为要撤下去的话，这里应该是最后的机缘

是进？仍是退？二人意料之中地晃悠了

现实彼时彼刻，我应该做的事，是鼓舞激励二人继续坚持，而不是挽劝他们抛却，最艰难的旅程都已经走过来了，其实是没理由在终点前，对自己的极限缴械战胜钦佩的事理

这或许是自己的错误谬误，老是提醒他人要客不美观，却又经常放任自己的主不美观

我们都是常人，良多工作坚持或抛却，都只是在一念之间，不容自己思考太久

我们都有自己力所不能及的事，若是抛却，理所当然；若是坚持，未必使然

——海本无边天作岸、山登绝顶我为峰，班长佳耦最终选择了坚持，而他们也确实做到了；2142米的高度，既是他们两人超越自己极限的证实，也是人生中一个崭新的标杆

——行百里者半于九十，最坚持不下去了的时辰，往往转过一个山坳就能达到终点，然而却是无法被此时的你所看见的

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三、搏击之后余暇多——阳朔的茶余饭后（上）

若是说老山界的冷偏僻清让我想起了华山华山，那么阳朔的熙熙攘攘则让我想起了丽江，有太多的酒吧、太多的商铺、太多的鬼佬和太多的暧昧

开畅年夜气的老迈的插手使队伍编制又变为8人的同时，让这份熙熙攘攘平添了几分热闹空气，她的135mm狙击镜使我们队伍的装备质量又晋升了一个档次

老迈名叫苏苏，来自南京，又是一个附带着自己良多回忆的处所，欢愉的或哀痛的，如抛在死后的风光般，虽皆已远去，却无法抹煞

即便无法抹煞，也可以且则放在一边；言规正传，尽量不去需要买门票的景点，是我们在堆集了必然经验后所确立的原则

况且，需要买门票的处所，除了占有了相对较好的地舆位置之外，真正属于精髓的也不外是凤毛麟角，而且不成避免地会遭到年夜量旅客的酬报破损

例如在阳朔，只需要花10元钱借一辆单车，按图索骥，就挑那些村子小道往里钻，年夜可一分钱不花就能将周边秀丽的喀斯特意貌看饱、看好

阳朔，尽管是个小资空气浓烈的处所（其他同类古镇古街又何尝不是如斯），但事实下场具有很高的自由度，看景常规或另类、餐饮丰厚或简略单纯，处处都透着随意二字

客栈屋顶的天台成了我们的野餐会，满桌的生果酒类，耳边流淌的是苏苏手机里播放的非主流音乐，对酒当歌、好不舒服

在旅行经验尚浅之时，老是把“但愿永远过这样的闲散糊口”近似的话挂在嘴边，可是此刻，巨匠甘愿在这时连结默然

——人生能有几回搏、搏击之后余暇多；这是我的一位同窗在中学结业考试后常叨念的一句话，相隔十数年早已物是人非，言语却仍犹临在耳

可是再多的余暇也只是且则的，对于这一点，巨匠都心知肚明；因为短暂，所以珍贵，因为珍贵，更值得静静地相伴守候

音符在夜空中流淌，唯有小洪被酒精的热量浸淫到通红的脸庞中同化着一丝即将离去的隐约尴尬

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四、但愿老死花酒间——阳朔的茶余饭后（下）

黄金周在不经意间悄然离去，小洪和班长佳耦也插手了声势赫赫的回程年夜军，削减的不仅是队伍的编制，还有胡吃海喝这种集体失利步履的理由

SAMMI的行程则出了问题，尽管在单元18道令牌的催促之下仍执意不归，但任谁都看得出，继续耗下去既不明智、也无需要

残剩4人，老迈、乔治、FINGO虽游程过半，仍有4天之久，而按照我的打算，今朝行程仅曩昔三分之一而已，只是刚刚开了个头

杨堤至兴坪段的秀丽风光让我们且则忘怀了广西10月依然刺目的阳光，虽然漓江上频仍交往的船只让波澜不惊的倒影成为了一种奢望

无疑，操作步行和山寨竹筏交替完成这段14公里的徒步线路不失踪为一种明智的选择；所谓山寨竹筏，是沿江村平易近自有的竹筏，装备柴油马达，开起来同样乘风破浪，称之为“漓江上的TAXI”亦不为过

孺子拜不美观音、鲤鱼挂壁、九马画山、黄布倒影，已足够让我们认同“阳朔山水甲桂林”，而最让人牵肠挂肚的那张20元RMB布景图案，却教我们好找

最终只有我在貌似正确的位置拍下了那幅貌似“一模一样”的照片，但倒影是不用想了；或许正如之前碰着的一位从宝岛远道而来的年夜叔所言，除了凌晨的4、5点钟，现在的漓江哪能落得半刻安好

黄金周的竣事使得旅客数目骤减，沿途并未碰着太多的驴子——噢，碰见一位独身姑娘，正欲让第一搭讪高手乔治出马时，哪知对方自动搭话——原本是我们的老乡，可怜老乔同窗，歹念被秒杀于就地

姑娘说从贵州凯里穿越黔东南一路至此，这恰是之后我将要去往的标的目的；一年青女孩走此艰难漫长的线路，难怪苏苏称之曰勇敢，并留照为念

——全国驴子是一家，不知道“驴子”这个词是谁突发奇想出来的，但用来却如同志般亲热

是夜，我们又一路摸到了西街的“原始人”，因为昨日留下了未能尝到金牌烧鸡的遗憾；要说“原始人”那中西合璧的菜式是令我在历次旅行中最胃口年夜开的一次，亦不为过

其间，TERRY同窗发来骚扰短信询问状况，我一句“正在吃孜然牛肉配芝士蛋糕”令其几欲昏厥就地：“我正好饿着，你做人不能这个样子”

——但愿老死花酒间，不愿鞠躬车马前；确实，现实世界里明争冷战中的功名利禄，哪及得过此时此刻高谈阔论般的潇洒倜傥

——不见五陵铁汉墓，无花无酒锄作田，或许，世事实足不外是黄粱美梦一场，人在旅途，富贵或者贫穷，都是擦过梦中的天边浮云一朵

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五、苍莽年夜地谁主沉浮——地球村的美容师们

“原始人”的贪吃年夜餐，并未能招架得住现实世界的无情羁绊；SAMMI事实下场迫于压力在桂林汽车站与我们分道扬镳、独身离去

苏苏称之曰举目无亲，或许这一幕勾起了她对自己过往的回忆；在这个时代，追寻生命的真谛、恋爱的执着、自由的奔放，需要的价钱可能会远高于我们的想象

队伍余下4人，奔赴的是此次集体步履的最后一站——年夜寨金坑梯田

自打进入广西往后，我等几人逢人便问“龙脊的稻子收了没？”，在数次获得否认简直切回覆后仍不死心，还几回再三追问“啥时辰起头收？”

不似为了一不美观梯田美景而慕名前往的旅客，却是活像打家劫舍、筹备进村抢钱抢粮的强盗，对于倾心已久的龙脊年夜寨，确实是此行最为值得等候的景不美观

事实证实我们的担忧是多余的，尽管稻谷早已于中秋前后就已经成熟，但当地为了保证黄金周的客流量，硬是摒到了长假竣事才起头收割

我们达到的时辰是10月7日，经由两天的时刻稻谷已被收去年夜半，从残剩未被收割稻谷的气象看，简直是成熟过甚了

年夜寨梯田层层叠叠、规模宏壮、蔚为壮不美观，可现实将这些梯田的面积加起来，其总面积并不会很年夜，是以收割起来自然是极为迅速

当地苍生将收割下来的稻谷沿梯田的边缘摆放整洁，梯田的轮廓由此被勾勒出另一类别致的样子；可见，为了将梯田的景色尽可能地维持到最后一刻，可以说是化尽心血

从地舆位置上说，龙脊梯田和年夜寨梯田位于桂北南岭山区的西部边缘、又处于黔东南苗岭山区的东部边缘，现实是处在一个夹缝之中

可以想见，在欠亨公路的情形下，这里数百年来几乎就是一种与世阻遏距离的状况，断难以仅靠人力就走出这年夜山深处

于是，糊口在这里的人们只有靠自己的聪明，想方设法去自给自足，然后，就有了千层天梯的千层雪，有了金佛顶的最高最远最壮不美观，有了西山韶月下的年夜地乐章

苏苏的135mm狙击镜终于不必再年夜材小用，我和乔治高举着稻草、高呼着《投名状》里的经典台词“抢钱抢粮抢娘们”，以至于录下的视频回来笑翻了一群人

总有一些风光能让人进入一种奇奥的既舒适、又歇斯底里的状况，在见过了太多名山年夜川之后，要进入这样的状况已经起头加倍不易起来

——问苍莽年夜地谁主沉浮？我想回覆是这些通俗的农人，他们在为了顺应、为了保留，却在不经意之间，用自己的聪明才智为地球做了一次如斯成功的绿色美容手术

或许在我们看来惊艳的这一切在他们眼里显得如斯稀松泛泛，如同我们这些城市人对于高楼年夜厦有一种习惯性的审美委靡一般

可是钢筋水泥聚积起来的现代化培植，却如同花枝招展似的令人反胃，而且有时辰，用的仍是劣质化妆品

(广西，龙胜年夜寨梯田，黄金周事后，村平易近们抢收稻谷忙)

六、黔车之鉴——被遗忘的321

相伴的日子事实下场走到了绝顶，与苏苏、乔治、FINGO三人在和平乡简单道别，或许任谁都已经对人生旅途中的离合离合习觉得常了

他们将回到桂林、回到平原、继而回归各自的糊口，队伍余下1人，我将独身继续向目生的年夜山深处挺进，但愿已然离去的苏苏别再用“举目无亲”这类词汇来形容

其其实历次所有出行中，独行是屈指可数的，真正意义上的独行只有穿越景婺黄那次，历时也仅有5天而已，滇西北之行虽无熟人同业、却又是全程结伴的

而此次，按照打算我将斜向穿越整个贵州省，最终达到重庆，对于需要花若干好多时刻，自己心里并不是很稀有

不容细想，快节奏的行军号却已然吹响，从下战书4点半起头，持续跋涉近100公里，当一路飞车赶到黔桂鸿沟处的三江时，竟已是晚上8点

随便找了个旅馆就住下了，哪知竟遇好心人；在向旅馆老板探询次日去程阳八寨的体例时，老板言他是文化局的，并赠予我门票一张；程阳风雨桥及八寨的门票是60元，住宿才40，这么算下来仍是赚了，这种好事简直是闻所未闻

当然，要占廉价可没那么轻易，次日在检票口工作人员以赠票过时为由（其实上面哪有写着几日过时）拒绝放我进去；现实上我也知道，就算能用他们也不会放我进去，这是典型的只看面前益处的经商思绪

当日全程阳也就我一个旅客，放我进去又若何？说不定我回来一欢快还帮他们宣传宣传，落下个好口碑，晋升一些知名度，这种价值岂是戋戋60块钱能买获得的？

无奈，人家有人家的设法，不外在几个小时往后，我才意识到自己对于这种设法的体味，其实只是一知半解

从三江赶赴贵州的第一站肇兴，车行必需走毗连两省的独一公路321国道，对于这段路路况之糟糕尽管是早有耳闻，不外身临其境，仍是让我感受这是自打有旅行履历后，走过的第二糟糕的国道线

排名第一糟糕的是318国道川藏南线，从折多山到新都桥那一段，不外好歹那是在高原，周边人员稀少，怎么的都可以找出点冠冕堂皇的砌词

但这条321国道就分歧了，广西端桂林周边是旅游景区很密集的处所，贵州端的黔东南亦是这样，尚非论此外，一条至少是需要输送如斯年夜量潜在旅旅客流的国道，何至如斯？

就沿途的地舆前提来看，是处在南岭和苗岭两年夜片山脉中心的缓冲地带，海拔升沉相对较为平缓，对于修路而言并不算是很坚苦的自然情形

然而这段路如同被遗忘了一样，沿途有不少标示着“从三公路XX段”（从江至三江）的工地，却看不出有任何热火朝天的开工迹象

100公里不到的距离，车行长达4个半小时，几乎都在扬灰和波动中煎熬；当路况骤然变好的时辰，风光中的广告牌告诉我已经进入了贵州省黎平县境内

原本这是一段尺度的“三不管”区域，两个旅游资本都极为丰硕的省份，任谁都不愿意修好这段路，因为修好了就等于给对方做嫁衣，用我的家乡话说，就是“买了炮仗给别人放”

况且，两省在旅游景区的打点上也存在着不合，很较着的一点是，广西端的程阳八寨门票高达60元，而贵州端质量甚至比程阳八寨还高的肇兴侗寨却是免费游览

当然，这仅是我小我的猜测，或许，就在这种互不买账的状况下，这条路还将继续被遗忘着

其实，该路线沿途顺着浔江而下，山明水秀、风光无限，若是治理适当、经营得力，将是一条极有看点的景不美观之路，而今之惨然，不禁叫人感喟怨恨

——黔车之鉴、后事之师，对于我来说，这段放毒按摩路仅是为之后更为艰辛的远征所做的热身而已；可是对于原本可以获得互利双赢的夸姣终局的“双方主管部门”而言，在他们眼里这段路又意味着什么呢？

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七、黔驴之技——上甘岭无门我闯进来

肇兴，这个在当地生齿中被读作“绍兴”（音）的黎平侗乡第一寨，现实上并不具备很高的知名度，至少之前在我问过的身边所有人中，并没有知道其所以然的

诚然，缺乏宣传是一方面理由，黔东南尽管在近几年名气渐响，不外肇兴的名气远不如西江、小黄、芭沙等地来得响

交通未便又是一方面理由，无论是从三江或是从江进入肇兴，都需要经受321放毒按摩路的熬煎，从黎平进会好一些，但少少有人会特意这么做

可是反过来说，这些理由又可以成为让我相信肇兴并没有被“毁失踪”的事实依据，越是名不见经传的处所、越是难以达到的处所、越是前提艰辛的处所，其原生态就可能连结得越好

是以，在打算中我将在这里勾留两个晚上的时刻，不仅是因为荒僻，更是因为此时是我游程的中点，可以借此机缘休整身心、盥洗衣物、填补给养以及为高档货们充电

然而有句话说得好，人算不如天算，当我在客栈放下繁重的行李筹备开工洗衣时，却被客栈老板奉告停水，问何时会来，答曰经典四字“讲不清楚”

我爽性跑到鼓楼边看政府部门的通知布告，看罢倒吸一口凉气：将停水一周——心说完了，闯到上甘岭来了，这下该如之若何怎样

抉择妄想的功效是破罐子破摔，澡也不洗了、衣服也不换了，先逛一圈再说；人家一周没水，我才两天，岂有活不下去的事理

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一路闲逛，从景区的规划和地图来看，肇兴以上寨的仁、义、礼、智、信五座花桥鼓楼为焦点，加上周边纪堂、己伦、美门、堂安等共八个寨子，形成八寨一山的风光区

主若是以侗族的少数平易近族风情、侗寨的花桥鼓楼吊脚楼、周边的田园风光为主打，并设计了相当多的徒步线路可供选择

肇兴侗寨确实如之前预料的那样，几乎是未开发的原始形态，就算作为焦点的上寨里，商业化的购物、餐饮、娱乐点也是凤毛麟角，黄金周事后，村平易近们都在忙着晒稻谷，安好祥和中透着几分忙碌，零星的旅客也是以摄影为主

这里的平易近居也根基连结了原有特色，仅有电路是政府出钱专门缮治的，据说是出于木质结构衡宇的防火平安考虑；确实，侗族吊脚楼衡宇间的距离出格窄，一家着火一烧就是一年夜片且救无可救，用专门的行动措施来防止这方面隐患，可以说是斗劲人道化的

上到肇兴中学筹备拍寨子全景，不意撞见学生篮球角逐（仍是女篮，争夺极为激烈），作为快乐喜爱者自然兴致盎然地看了会儿，还帮着捡球，若是不是穿戴拖鞋晃的话就禁不住要乱入了

回忆自己念中学那会儿，但凡有角逐也是这番里三层外三层的热闹场景，现在却已时过境迁，虽从没有抛却过打球，而那种空气却是只能作为一个傍不美观者去感应感染了

噢，还漏失踪了一点，就是号称“唱响巴黎”的侗族年夜歌，这个节目应该是小黄侗寨的特点，不外风闻这里也有表演，但除了节沐日外，只有当有鬼佬团来的时辰才会有表演，是要收门票的

客栈里的一对小夫妻（后来才知是老板的合资人）告诉我可以逃票，然后晚上那位姐姐带着我从一条黑漆妈乌的冷小路里钻到戏台边，我就象个当地人一样，蹲在老苍生家门口就这么免费不美旁观了

侗族年夜歌应该说仍是很能浮现侗族的某些文化和风尚，关头的一点是需要表演的人多才能浮现出其震撼人心的气焰；可惜这里演员太少，演员之间的水准又相差斗劲年夜（很较着听得出就是靠几个主力唱将撑台面的），总让人感受美丽有余、而宏壮不足；既然是歌，就应该以唱为主，可是到后来表演的成分有点鹊巢鸠占的味道

持续两个晚上我都跑去看了，第二天晚上直接连门票都不要敞开了演，节目和时刻都略有缩水，听老板说，节目和时刻都是按照包场旅游团所出的费用来定的——果真啊，这个社会真是什么都和经济挂上钩了

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次日一早就沿着标示杀奔堂安，哪知出了上寨上了山后就没了工具南北，又找不到问路的人，功效一路摸到了完全不是统一个标的目的的寨子己伦

与肇兴上寨对比，这些位于山上的寨子状况更为原始，除了景区路牌之外看不出任何被开发过的痕迹

沿途梯田中的稻谷都已经被收割，不外从梯田的样式来看，只是频年夜寨金坑稍逊一筹而已；贵州山地的升沉远比广西来的年夜，适合种植的土地更为有限，是以无法做到龙脊梯田那样整洁齐截，而显得斗劲错落，但更主要的是它们的无所不在

绕了一年夜圈的冤枉路总算走到了堂安，可惜这里去年一场年夜火被烧去了70%的建筑，新建的衡宇看上去自然就年夜打折扣了，或许政府专门缮治电路就是从这件事之后才进行的

沿公路走回上寨已是午时时分，两天没有洗澡更衣加上20公里徒步使我完全累得不成人形，考虑到这里仍是处于上甘岭的状况，我心想下战书就赶去从江算了，归正勾留在这里也达不到休整的下场

生意人就是生意人，还未待我启齿，老板就已看出了眉目，随即采纳怀柔攻势，端茶倒水热情之至，外带请客一顿免费的午餐（全国哪有免费的午餐），还把他的人生履历、小我隐私如天桥下的平话人那样娓娓道来，一讲就是几个钟头，这下好，想走也走不了了

美意难却之下只能继续听故事，这家客栈带说在网上也算是小有名气，据老板说他原本在凤凰混迹，现在是看中了肇兴的成长潜力才到这里来打前站，并花了年夜价钱建筑了肇兴第一家带自力卫生间的客栈（没水的卫生间=没有卫生间，呵呵）

老板口述的其履历颇具传奇色彩，不外我不相信其中没有经由任何的艺术加工；归正无论若何，再传奇的履历，也不外是一种糊口体例，旁人往往会一笑而过、回头即忘；我做听众时是如斯，做平话人时别人又何尝不是如斯？

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肇兴的夜晚是斗劲无聊的，两个酒吧一吵一静，都是门可罗雀的状况，叫人提不起走进去的乐趣；零星的几个烧烤摊，食物又不怎么配胃口，又提不起乐趣；想找小我聊聊天，白日那位就教我摄影手艺的帅哥又不知道跑哪儿试机去了

只能坐在年夜堂边听开花桥上小孩子的游玩声边发呆，此时有位中年人晃荡着走过来，还穿戴奥兰多魔术队的队服显得很行为型，客栈经常有寨子里的各类闲人帮衬消磨时刻，这位又不知道是哪路的仙人

当老板号召对方坐下时，我才知道这位憨厚的“魔术队队员”竟是这肇兴上寨的寨老；原本还觉得寨老应该是那种一把白胡子的老迈爷形态

所谓的寨老，近似于城市里的居平易近小组长（王伯伯？），或者说村平易近都信得过的、年高德劭的那类人物（老舅舅？）

既然没别人，和寨老聊聊话也不错；寨老挺驯良，可惜通俗话其实僵硬，年夜部门时刻都是我在评论或提问，他只是偶然蹦出几个关头词，然后我猜一猜他想表达啥意思

其间提到了今年岁首的雪灾，寨老称那时寨子和外界失踪去联系两个月，因为公路积雪成冰，根柢没人敢开车，外面的人进不来，里面的人也出不去

我年夜惊，继而询问这里的人若何维持两个月的糊口，没想到在一旁打游戏的老板先抢答了——这里的老苍生，种了粮食从来不卖，都是自己储藏起来，要水有井水，要肉家家户户都有腌肉，要穿衣服自己纺线做，完万能达到自给自足的水平，莫说两个月，两年都没问题

我心说厉害啊，无论是停水一周仍是与外界阻遏距离两个月，放到城市的话早就乱成一锅粥了，要说我们这些城市人，现实只懂得若何耗损资本、而根柢不具备保留能力

昨晚有几个号称是贵阳电视台来的人，因为没水而年夜叫小叫、把老板当孙子那样呼来唤去，我那时心里就在暗骂：你们算是什嘛工具，电视台就了不起吗？没来过农村仍是怎么回事？要享受咋不住对面280一晚的宾馆去？

虽然我是一个土生土长的城里人，但最怨恨的就是某些城市人那种高屋建瓴的贵族做派和反常的优胜感——不就是一群地球的寄生虫吗？有什么值得骄傲的

——众位可以想象一下，相对于停电，停水是否是件更难以忍受的事？黔驴之技如我，在肇兴的第二个晚上依然只能依靠井水过活

在海螺沟的磨西镇，我曾见识了当地居平易近在姑且停电状况下的泰然自如；而今天，在这黔东南的上甘岭，我又体味了另一种更不为人知的镇静自如

当看着村平易近们异常泛泛、若无其事地继续着他们的糊口时，我意识到了自己所谓的顽强，原本是一件何等不胜一击的工具

(贵州，黔东南州，肇兴侗寨全景，年夜山里的安好村寨)

八、莫愁黔路无良知——走马不美观花小人国

用年夜量的篇幅描述了在肇兴的履历，因为我感受肇兴侗寨完全可以成为整个黔东南风情的代表，至少在看完肇兴之后，其他侗寨就没有再去的需要了

在分开肇兴之后，又孤身一人陆陆续续走了一些寨子——芭沙、车江、西江、郎德等，同样的，挨个论说会导致陈旧看法，因为黔东南的每个处所都有配合点（换言之，就是年夜同小异），仅就配合点做一个论说岂不是更合理的选择

原本，黔东南是此次旅行的重头戏之一，在看过肇兴之后，走的寨子越多就越感受兴味乏然，或许是黄金周之后过分偏僻的缘故，偏僻对于看自然景不美观是好事、对于看人文景不美观则未必

FINGO言我负责黔东南的纪行，若是要单出一篇还真的会难倒我的，故此以这样的形式列出，并以见闻为主、景色为辅，也是别样的感应感染

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景点：

黔东南的少数平易近族村寨星罗棋布，除了那些知名的景点之外，沿途有名的无名的苗寨、侗寨、风雨桥、鼓楼可以用海量来形容，由从江一路行至凯里，均是如斯

若是是自由行者，其实年夜可不必拘泥于收集上传布的那些名气较响的景点，完全可以在途中看到标致的寨子就往里钻

在黄金周事后，至少就我达到的所有寨子都是免费开放的，就算有售票处也是关门年夜吉，负责拦门酒的处事员都懒得搭理我这个独行客（一看就知道是一毛不拔的穷驴）

同样，除了交通较为便当的西江之外，其他处所旅客都是极其稀少

*芭沙侗寨：距离从江县城7.5公里，都是上坡路又让负重的我走个半死，门票节沐日是30，常日12，当天是10月11日，却是铁将军把门，旅客处事中心的工作人员在暖锅麻将（晕）

芭沙是个成熟景区，基本行动措施培植都很完整，若是有旅行团来访则可能看获得招牌的火枪及刮头表演，周边景色也不错，很幸运没有让我看见商业化的一面

然而最令我打动和纪念的不是寨子的风光，而是芭沙但愿小学教室里课桌中心的“三八线”

*车江三宝侗寨：距离榕江县城约7公里，此次是平路又不负重，所以选择了全程徒步，看点是鼓楼和古榕树群，总体感受不如肇兴，周边又在年夜兴土木建筑旅游行动措施，空气很噪杂

又没人卖门票，就算有也不用买，公路边通往寨子里的小路海了去了；当日虽是周末，但整个寨子就我一个旅客，确实是萧条得够戗

*西江千户苗寨：位于雷公山下，距离凯里44公里、雷山36公里，我是走了凯里—西江—雷山—郎德这样一个环线，一天时刻根基足矣

这里爽性售票处都没了，直接免费参不美观；进去就直奔拍全景的不美观景台，拍完后远了瞥见下面广场上有表演，又一路跑下去，表演斗劲商业化，不外考虑到是白看的也就凑合了

西江苗寨是黔东南州的主打品牌，景区培植得气象一新，正街几乎为客栈、商铺、饭馆所占有，当然也就失踪去了原汁原味，旅客相对也就多得多了

途中车上撞见4个MM，有几句扳谈，本想深度搭讪，看了看衣着和装备不是驴子服装，道分歧不相为谋，遂抛却

简单看一圈的话半天时刻足矣，若是要把两个山头都登一遍，再看场表演、购购物、拍摄影的话，就得耗上一天的功夫

*郎德上寨：距离凯里30公里，距离雷山13公里，是雷山到凯里必然要经由的处所，论景色与其他寨子并无太多分歧，只因08奥运圣火曾在这里传递而成为奥运概念寨

同样是没有售票处，想喝一喝拦门酒是啥味都没人接待，周边修了一些徒步的栈道，走下来感受还行，其实论山水田园风光，黔东南可以说是此类型的极致

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中转站：

有从江、榕江、雷山、凯里这几处，对比之下从江、榕江斗劲破旧，看样子是多年未经培植了，雷山县城则稍微新一点，估量是为了打造雷公山旅游的品牌而新培植的

作为州府的凯里除了处所年夜点也是斗劲陈旧，不外从桂林之后这一路走来，到这里才能看到除农村信用合作社外其他的银行和金融机构，也才能看到第一盏旌旗灯号灯

从江、榕江、雷山是培植在相对斗劲平缓的山谷间平原上，而凯里则是建在丘陵上的，好比从汽车站到火车站，直线距离很是近却要绕相当远的路，因为火车站在山下面

我就小小地上了个当，从汽车站四周筹备走到火车站，心想有路牌必然不会太远，哪知走了一个多钟头还没到，其实坐公交只要1块钱，事后想想真是何苦来着

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交通轨则：

沿途几座县城对于交通轨则的打点之严是令人惊奇的，在县城的首要街道都有一些执勤人员（主若是退休的老年人）在介入行人和车辆的交通打点（黔东南年夜部门处所的街道都没有交通旌旗灯号灯）

更令人惊奇的是当地人对于交通轨则的遵守水平，至少在从江、榕江、雷山几个县城，绝少看见行人乱穿马路的现象，人人都很自觉地走斑马线和人行道

我在从江和雷山都因乱穿马路被执勤人员劝阻，显得“素质很差”，原本的印象是农村交通原本就斗劲杂乱，咱是入乡随俗的，哪知“乡”分歧，“俗”也分歧

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平易近情、风尚及说话：

黔东南是少数平易近族较为密集的区域，满年夜街都是身穿平易近族服饰、背着背篓的村平易近，近似我这样穿戴“奇装异服”的外人，这一路回头率是跨越100%的，几乎是被人当猴看

当地人有个特点，平均身高相当之矮（或者说身段都是小一号的），象我这样177的通俗身高在黔东南晃了5天几乎没看见比自己高的人，仿佛到了小人国似的

从处处张贴的劝学口号来看，当地的辍学打工现象相当严重，是以通俗话的普及水平很是差，当地人通俗话水平普遍不高，从事处事业的还稍微好点，跟老苍生讲话阿谁费劲就别提了

总体来说黔东南因较为闭塞、风气还算是淳朴，不外就象肇兴客栈老板说的那样，一旦与钱有关的事，那就路归路、桥归桥了

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拦车：

在贵州旅行，学会半路拦车是很主要的；更始开放30年，最年夜的成就就是让村子都通了路、通了车，黔东南虽为贫困地域，但在交通上根基实现了摩托化、机械化

在路上，若是走不动了的话，随便看到什么车都可以拦下，年夜客车、村子公交、私人面的、三轮摩的、摩托车、拖拉机、电瓶车、人力车，只若是带轱辘能跑的，都可以当出租车使

价钱也不会很贵，以我从芭沙回到从江县城为例，叫了个摩托才收5块钱，廉价得都没法还价，7.5公里尽管都是下坡路费不了若干好多油，不外花如斯小的价钱节约了时刻和体力，仍是值得的

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饮食：

吃饭倒成了年夜问题了，尤其是对于单挑的驴子来说，黔东南吃饭可选择的余地其实是太小，想换个胃口都没什么可选择的

最常吃的就是粉（南方多稻子玉米而少小麦），口胃还重；一次吃粉，对老板说稍微放一点点辣椒，老板随后就是抓了一把往碗里一扔（这就是“稍微放一点点”的概念），我就地晕厥，心想若是要求重辣的话，估量他得把整碗辣子都SHOW HAND了

到后来其实是吃粉吃炒饭腻味了，爽性买点便利面、面包（面包房却是每个县城都让我给找到了）和生果，自己回旅馆DIY，倒也别具风味

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消费：

按说贵州省是全国出了名的贫困省份，物价不应该很昂贵才对，可现实情形并非每一处都是如斯

明码标价的物品（好比超市）在我看来和年夜城市里的物价相差无几，而且年夜部门都是山寨品牌，没什么质量可言

而在旅行中近似住宿，购物中近似生果这些价钱弹性斗劲年夜的种类，对方就是看人开价了，若是是外埠来的旅客，被开出很荒唐乖张的价钱也是司空见惯

原本群众的糊口水平就不高，糊口承担还如斯之重，难怪让贵州这样原本就地理情形恶劣的省份解脱贫穷是一件如斯坚苦的工作

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道路培植：

90年月有句话在农村很是风行，叫“要致富、先修路”

现在20年曩昔了，国道修到了县城、省道修到了乡镇、便道修到了村寨，可谓功效丰硕，通衢小路上毂击肩摩、好不热闹

但人是永远不会知足的，能走路时但愿能通车、通了车要路况好、路况好了还要开得更快，于是高速公路便应孕而生鸟，连贵州这样年夜山连缀的处所，都难逃魔爪

沿途各处可见蓉厦高速（即成都——厦门）的施工工地，据体味这条高速公路将斜向贯通贵州省（与此次我的穿越路线几乎重合)的交通，具体什么时辰通车不明，遵照贵州的地舆情形，开山涉水、打地道、铺高架，乐不美观估量没个三五年是建不成的

到这条高速公路建成的时辰，从广州开车至黔东南只需要短短的8个小时，可以想象，到时就算是再原始的村寨也难以在年夜量蜂拥而至的旅客面前幸免于难，只能等着被商业化的铜臭味侵蚀殆尽

说回肇兴的阿谁客栈小老板及其合资人，也恰是出于这点考虑，才在此刻就占好了先机，只待高速公路一贯通所带来的财源滔滔

这是个最好的时代——我们能知道有这么多斑斓的处所，而且可以相对轻易地去到现场

这是个最坏的时代——我们只能眼睁睁地看着这么多斑斓的处所被世俗逐步蚕食，却力所不及

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生意经：

在贵州行走时代发现一个现象，当地无论是客栈、饭馆、车辆仍是其他处事业，经商都不怎么自动（或许也是刚过了黄金周的缘故，该赚的都赚了，人们都处在一个委靡期）

有好几回一人徒步，身边经由无数摩托车和面的，就是没有谁停下来，问我这个显而易见的旅客要不要搭车

在沿海地域或成熟的旅游区，根基上一下车就要经受拉客的轮流轰炸，“老板，吃不吃饭？”、“老板，住宿吗？”，甚至于“老板，要不要蜜斯？”，近似的声音老是一直于耳，极为烦人

然而到了黔东南，再也听不见这样的声音，5天之内自动上来兜生意的人不跨越3个，倒反叫我有些不顺应

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珠郎娘美：

珠郎娘美是当地的一个传说故事，此刻是炒作一番拿来当节目表演，在侗族年夜歌中几乎是必演曲目，场场都有从不缺席

故事的内容简单来说就是封建社会时代的为夫报仇——珠郎和娘美原是榕江县四周一对自由恋爱的情人，后为逃避世俗私奔到了从江县，哪知当地的恶田主垂涎于娘美的美貌，将珠郎害死而欲把娘美占为己有；机智聪明的娘美假意驯服，寻机将田主杀死而为珠郎报得年夜仇

故事自己的剧情按说是乏善可陈的，不外作为当地文化的一部门仍是有体味的需要，在车江三宝侗寨的鼓楼旁边，还有珠郎娘美的雕像及故事供人们参不美观

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总结：

就这么半偷懒、半聊天的年夜白话，把黔东南这么归纳了，因为时刻的紧迫，我连打算中的寨子都没有走完（原本还想去八蒙、宰荡、新桥这些处所），也许看到后来有些审美委靡了

其实黔东南给我最深印象的自然风光仍是在路上看到的，这些会在之后的第十一小节一并论说

——莫愁黔路无良知，归正没人熟悉我；在黔东南行走的这些天，就如统一个被遗弃的人那样，我想这是在形式上第一流此外“自由”了

尽管回头率很高，但无论哪一方都清楚，彼此都是平行线，与各自的糊口不会有任何的交点

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九、The Longest Day——千里一日走单骑

不管过程若何，黔东南算是走了个概略，在凯里的黔东南最后一晚，我必需为下一步的行程做出抉择妄想

当天已经是10月14日，出门已经半个多月，按照事先的打算，下面要走的是黔西北的红色路线，将挨次在遵义—茅台—习水—桐梓勾留，并于19日前后达到重庆，21日返沪

因为出门的时刻太长，导致家里催我回去，想来有些失望；可是黔西北红色路线、尤其是去寻找四渡赤水的四个渡口，是此次行程中关头的一环、也是最具意义的一段，无论若何我都不愿抛却这个近在面前的机缘

在这些前提之下，我能做的只有压缩行程，然后祈祷自己能肋生双翅，飞过这些阻隔在目的地之前的万水千山

压缩行程的直接后果就是拼命赶路，遵义的勾留被姑且打消，我必需在次日一天之内经贵阳、遵义、仁怀，最终赶到茅台镇，这四段路加起来，有快要500公里之远

光是打算用什么体例赶路就让我想破了脑壳，考虑了许久第一套方案出台，赶凌晨4点40分的火车，达到遵义是午时12点，再换乘远程汽车到仁怀和茅台

这么考虑是寄但愿于上车补个卧铺继续睡觉，然后下战书再乘远程汽车，如斯不至于过分委靡；抉择妄想之下，当即赶往火车站入手了车票

人道是农村的舒适有利有弊，益处是斗劲轻易就能落得太平，弊处则是轻易睡死觉而不被吵醒；貌似我就中招了

次日醒来已经是凌晨5点钟，火车早就开走了；咋办？我来不及研究为什么闹钟没把自己闹醒，出于无奈当即执行了第二套方案——全程远程车伺候

好歹赶上了最早一班6点去贵阳的远程车，才能稍稍松一口吻，咋说呢？破财消灾呗，仅是到贵阳的车资，就贵过了到遵义的火车票钱——这是此次旅行中仅有的一笔营业外支出

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3小时后到贵阳市区，据目测，贵阳市区建造在500米摆布升沉的丘陵之上，整座城市仿佛是倾斜着的，是以立交桥众多、道路狭小、交通拥堵，楼房之间的空位很小，从这些裂痕间又能瞥见远处的高楼年夜厦，有点动画片里未来都邑的意思

下了车本想逛一圈，稍微浏览下这个我所到过的第16个省会级此外城市，不意那时正有一辆开往遵义的年夜客要出发，赶路心切之下只能跳上车仓皇走人

在开出市区的过程中，又发现贵阳市区也貌似是有良多若干好多年没有培植过的样子，年夜部门建筑都显得十分陈旧，远不象贵州卫视里为这座“避暑之都”做的广告里拍出的画面那么亮丽

总算赶在那班错过的火车之前达到了红色之城遵义，这让我感受一百多块的车资仍是挺值得，但询问下来的功效又令我几欲晕倒

汽车总站的工作人员告诉我，只有在忠庄汽车站才有发往仁怀的车，而阿谁忠庄汽车站远在适才路过的高速公路下匝道口，离市区遥远得乌烟瘴气

一番折腾后总算是到了20公里外的忠庄汽车站，从还未撤下的广告牌看这个车站在今年6月份才刚刚启用，客流也确实稀少，候车室连我在内不外10来小我

候车时代百无聊赖地看着车站内张贴的公路里程表，上海是箭头指向的最远的处所之一，我这才反映过来离家足有2500公里之遥，一时刻有些欢喜、亦有些尴尬

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若是说之前持续两段6小时共350公里的高速路跋涉还能使人承受的话，那么接下来这段104公里的放毒按摩眩晕摇滚路（摇滚是新概念，指道路忙碌、会车频仍，一路都是气喇叭声）可真是要了我的小命了

放毒+按摩+摇滚，是因为沿途在建筑茅台高速（估量也是蓉厦高速的其中一段），交往无数施工车辆，眩晕是后半程起头爬年夜娄山脉的崇山峻岭，就算我并不晕车，经由之前7、8个小时的折腾之后，对持续的急弯也有点难以招架

我那时又回忆起无比糟糕的321国道从三段，此刻看来还真是有点预防针的下场

而且恰是有了今天这段路途的体验，才让我对之后48小时内在黔西北没有碰着任何一名旅客的状况没有发生太多的惊奇，对比一下我自己，真是有点自讨苦吃的味道

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终于在日落前达到了目的地茅台镇，这个国酒产地的地址地完全就是建造在一座山的山坡之上，倾斜的幅度对比贵阳更无法同日而语，与对面的仁怀市可以说是隔山相望

仁怀市很气派，用脚后跟想想都知道是沾了国酒的光，茅台镇则可以用酒气逼人来形容，用前人的话说，就是使人感受这里的小猫小狗都能有几分酒量

——在整个21天的行程之中，我总共跋涉的距离约是6000公里，比中国最南端的曾母暗沙到最北端的漠河之间的距离还远

——除去飞机1500公里，相当于平均天天赶路210公里，而仅这一日就一天车行约500公里，接近平均数的2.5倍，可以说是最长的一天

——俗话说，酒喷香不怕小路深，茅台作为国宴佳酒、其品质当然是不容置疑的，不外这小路可真是深得有点离谱啊

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十、隐形的同党——征马孤影赤水边

赤水河，并不如我想象中的那样，拥有赤红的河水，相反，清亮得尽是炎天的记忆，不时有成群的白鹭以极为潇洒的姿态擦过波澜不惊的河面

沙场，早已远去

赤水河干，也不再有73年前的杀声震天、死活死活，三三两两、徜徉在花前月下中窃窃密语的情侣不时在我的闪光灯中擦过，继而好奇地端详着我这个怪异的不速之客

战争，早已淡忘

茅台渡口，几乎将被丛生的杂草所覆没，夹道接待我这个远道而来的行者的，只有多量迫在眉睫的蚊子

二郎滩渡口，潜匿在一片乱石滩中，而我在这片处在贵州与四川的夹缝中、距离它不到100公尺的处所迷路长达1个小时

承平渡渡口，坐落在毂击肩摩的公路边，工作人员落拓而当真地扫除着空无一人的景区，与来交往往输送煤炭的车辆一样忙碌（当地盛产无烟优质煤）

土城渡口，安好的山间小镇使人无论若何也不会把它与旧日的川黔冲要、红军的成败之地联系在一路，硝烟散尽，只有遗迹们在无声地诉说

寻找四渡赤水的渡口，是我此次穿越中的焦点之笔，原本值得年夜书特书，但此时此刻，我却很难去描述些什么

行程已有单列的攻略，不用再赘述；也没需要再把那段历史复述一遍，若是没怀孕临其境，即使把历史背得再滚瓜烂熟，也是枉然

或许应该说说，自己为什么对于再渡赤水显得如斯执着；在事前的打算中，全程那么多景点中只有三个是属于不能抛却的那一种——猫儿山、年夜寨梯田和四渡赤水遗址

去猫儿山是为了体验“五岭逶迤腾细浪”，年夜寨梯田作为线路上最具不雅鉴赏价值的自然+人文景不美观也不容错过，那么四渡赤水遗址对我而言，又是什么样的意义呢？

其实我一向也在扪心自问这个问题，是为了纯挚地怀想革命前辈？仍是为了给自己的旅程添加上旁人难以企及的传奇一笔？

难以企及，可能有些言重了，可是当我走完四个渡口而没有碰见第二名旅客的时辰，我并没有想过自己的旅途是如斯孤傲，而是在想，此时此刻，全世界只有我一小我在走这条路

什么叫旁人难以企及？或许就是在某一时刻点，当你完成某件事的时辰，全世界找不出第二人跟你完成了同样的工作，这就叫旁人难以企及

尽管这不是对我来说寻找渡口遗址的最主要的意义，可是我依然很侥幸，在短暂的人生中能获得这样的履历

那么最主要的意义事实是什么呢？概略是因为从素质上来看，昔时的红军和此刻的国家、此刻的自己拥有着一个配合点吧

昔时的红军处在什么样的境地？打破湘江、损兵折将，遵义会议、拨乱归正，土城之战、形势求助紧急——不仅是最被动、最艰难的时代，更是千钧一发、死活死活的关头

今天的国家处在什么样的境地？更始开放30载、只培育显贵无数，雪灾地震、人怨天怒，奥运盛会、鼓舞人心，经济危机的严冬、却不期而至，内忧外患、腹背受敌——虽是一派歌舞泰平承平，实则何尝不是暗流涌动

今天的自己处在什么样的境地？可能谈不上千钧一发、死活死活的关头，可能也不至于内忧外患、腹背受敌，但何尝不是人生中最被动、最艰难的时代？

因为我们的媒体宣传上的误差，总让年夜部门人误觉得红军长征所履历的一切，从五岭逶迤到乌蒙磅礴、从金沙水拍到年夜渡桥横，一路都是高歌猛进，飞天遁地而无所不能

而对于所遭遇的各种挫折、险境、困境，往往只强调地舆情形、敌我军力差距这些客不美观身分，而对主不美观身分老是一笔带过；如同当今社会的空气，人人都只会从客不美观上找砌词，而从不愿反省主不美观上的错误

红军因为主不美观上犯下的错误而被逼到了绝境，再因为实时从主不美观上熟悉了错误、更正了错误，调整了路线、方针、计谋，此后竟若有神助般地起死回生，继而成为了一支真正的常胜军

长征精神，我们常挂在嘴边的长征精神，它到底是一种什么样的精神？或者说包容了哪些分歧的精神？把长征精神当成单个的概率去理解，其实是一种陋劣的不雅概念

长征是一个过程，在这个过程中形势不是一成不变的；媒体老是把对长征的描述当成是一种称道，然而在我看来，长征更象是一场最高形式的反思

四渡赤水划出的是一道先抑后扬的轨迹，并非仅仅是一部成功的经典战例，更是一部自我攻讦、自我反省、在逆境中谋起色、在绝境中求保留的活生生的教材

它使我相信，力挽狂澜于倾覆、扭转乾坤于既倒、化不成能为可能，并不需要什么高深的魔术、艺术、神通，需要的仅仅是正视、熟悉、更正主不美观上的错误而已

——昨日，以***、周总理为焦点的党的第一代率领集体这样做了，所以使得朝不保夕、进退失据的工农红军如同插上了隐形的同党，飞过了赤水河，也飞过了绝望

——今天，我们多灾多灾的国家将何去何从？这个已经培育了太多小我悲剧的急躁社会将走往何处？

——明天，那流转不竭的旌旗将指向哪里？已经履历了太多患难的我还将要面临若干好多高卑若干好多坎坷？

——糊口总要继续，仍需迈步前行；如统一路向北流向天际的赤水河那样从不竭歇，这一刻，我似乎看到了已然沉淀了73年的顽强和但愿

——革命尚未成功，同志还需全力；如统一路在盘桓伶丁中考验着意志、寻找着崇奉的镰刀锤子徽章，这一刻，请许可我献上自己最高的敬意

(贵州，黔西北地域，土城镇渡口遗址，对革命前辈的敬意)

十一、最美的风光在路上——云贵高原的气质

贵州的年夜部门地域都处在云贵高原的东部边缘，西北有年夜娄山、东北有武陵山、西有乌蒙山、南有苗岭、东南有九万十万年夜山，使得整个省份被群山占有，“地无三尺平”的称号即是由此而来

因而在贵州的整个旅途，几乎都是在翻山越岭中渡过；一般而言，我不像其他良多人那样，上了车就起头蒙头年夜睡，而是喜欢享受沿途风光不经意间悄然变换的乐趣

——最美的风光在路上，好比在城市里行走之间，悄然擦过身边的美男一般，虽是过眼云烟，却也是一道亮丽的风光线

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从江——榕江（86公里，2.5小时）：

这一段路几乎全程沿着都柳江行进，在都柳江对岸基秘闻隔数公里就有乡下的寨子，而且每个寨子四周都植康年月悠长的榕树，与安好清亮的都柳江、白鹭、艄公、渡船一路，几乎组成了山明水秀类风光画卷的巅峰之境

这段说长不长，说短不短的路，若是乘坐远程汽车的话，摄影就没指望了，只能事先占有一个好座位不雅鉴赏唏嘘一番而已（若是由从江出发，选择左边的位置；由榕江出发则选择右边）

若是人多的话强烈建议包车走这段路（自驾也是不错的选择），可花一天的时刻沿途扫曩昔，绝对值得，在有渡船的处所还可直接摆渡到对岸寨子里去

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榕江——雷山（136公里，4.5小时）：

这段路时刻较为漫长，但也是很具可看性的，若是说之前都柳江畔的风光都是统一类型的话，那么这一段路的风光就可以用幻化莫测来形容了

在百无聊赖之中，我将这段路的过程进行了分化扩展，将每一个看点都记其实案

扩展：榕江——料里—（倒影村子）—平江—（翻山路段）—塔石——永乐—（开屯梯田）—桃江—（翻山路段）—年夜塘——雷山

其中最为惊艳的就是距离榕江仅十几公里、刚进入料里乡（不是摒挡哦）的时辰看见的一片异常标致的村子

说是村子，其实也就是几间平易近居，貌似是建造在伸进湖面的一个小半岛上，四周有年夜量色彩斑斓的植物，经由清亮且舒适的湖面的映衬，呈现出美轮美奂的倒影

之后有两段翻山路段，其中桃江至年夜塘的这段已属雷公山规模之内，翻越的垭口海拔较高，我地址的车路子时遭遇迷雾，在能见度不到50米的盘山公路司机仍敢以30迈以上的速度行驶，使坐在前排的我看得十分刺激

全程均是眩晕路多弯道，粗略匡算了一下可能跨越1000个弯道；以至于我地址的车离年夜塘十几公里处气刹管都刹爆了，迟误了差不多一个小时

期待时代我蹲在路边，看着从山上下来的车一辆辆轮子都冒着白烟，一路头还觉得是爆缸了，后来才想年夜白是刹车片烫得冒烟，由此可见弯道的密集水平

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贵阳——遵义（160公里，2.5小时）：

该路段中可以看见传说中的乌江天险，贵遵高速公路会从长达1.5公里的乌江年夜桥上经由过程，昔时的天险而今已经变通途了

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遵义——仁怀（104公里，3.5小时）：

之前就已经叙说过，该路段的看点是由丘陵地貌向山地地貌过度的过程，在进入仁怀市之前会经由一座新建的高山峡谷中的年夜桥，极为震撼

下面的河流不知是哪条，查地图也查不出来，原本觉得就是赤水河，但位置较着不合错误

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茅台——习酒（四川二郎）（50公里，2小时）：

该路段是看赤水河谷沿途的风光，属于较为平缓的高山峡谷地貌；在快到习酒的时辰会经由一段约5公里高落差的峡谷地带，旁边有人工建筑的护栏，对面的崖壁上刻有“琼浆河”三个年夜字，这里据说就是茅台酒的取水水源（莫非是这片流域的水质出格好？）

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习酒——习水（30公里，40分钟）：

习水县城离赤水河流域斗劲远，是以该路段是往年夜娄山里开的，可以不美旁观周边地域由河谷地貌向山地地貌的改变

沿途山体平均海拔在1000-1500米摆布，相对落差在500-1000米摆布，山体多为易受风化、剥落严重的硅酸盐岩层，可以说是广西喀斯特意貌的增强版

山谷间遍布凹地，村子众多，与黔东南对比，少了些秀丽，多了几分年夜气；据不雅察看，该地域普遍为一年两熟的农业周期，秋种勾当斗劲忙碌

对于快乐喜爱地舆或地质的伴侣而言，这里无疑是座活体博物馆，可以领略到与平原地带截然分歧的别样风光

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习水——土城（28公里，40分钟）：

与前一段路正好相反，该路段是从位于年夜娄山腹地的习水县城向位于赤水河谷腹地的土城过渡的过程

东北-西南走向的年夜娄山脉是乌江水系与赤水河水系的分水岭，岭谷相间是为该地域最为显著的地形特征，尽管不如横断山区诸如年夜渡河峡谷之类的岭谷地貌来得宏伟壮不美观（山体的绝对海拔事实下场有限），却也具有短时刻内景色变换无常的特点

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习水——桐梓（136公里，4.5小时）：

该路段的距离和从榕江到雷山是相差无几的，时刻也几乎相等；无论在黔北仍是黔东南，计较车行所需要的时刻时，都只能以每小时30公里的时速去计较

若是问我在此次的行程中履历过的最疾苦的车行是哪一段路，我会回覆是这一段；321国道从三段虽然路况极差，但事实下场形式单一，而该路段则是几乎综合了所有能想象获得的恶劣气象，放毒按摩眩晕摇滚一应俱全

但往往就是越差的路况就有越多的看点，在该路线达到温水乡之前的一个多小时内，虽然会饱受波动扬尘的辚轹，但能从沿途各处可见的塌方、泥石流痕迹充实领略年夜娄山区以硅酸盐岩和多页岩（梵净山的闻名景不美观万卷书，也是这种机关）为主的易受侵蚀的地质机关特征

过了温水乡后，在快要3个小时内，车辆将要由西北向东南，横向翻越东北西南走向的年夜娄山脉焦点地带5、6座海拔约1500米摆布的高山垭口，弯道数目比之“榕雷”路段更多，给人的感受就是永远在一座又一座山中转悠、开多远都开不出去一样

尽管是一段时刻在挑战着人们承受能力极限的过山车之旅，不外只有在这样的情形之下，才能将“云贵高原”这几个字寄义，做最深刻的理解

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十二、踏遍青山人未老——驴行者永远是年青

载着我驶向本次旅程终点——重庆的列车并不很拥挤，邻座的几位乘客在津津有味地看着我拍摄的照片，听我论说着游程，不时感伤

回头想来，这是在和平乡与苏苏、乔治、FINGO一行分袂一来，相隔9天之后第一次说那么多的话

对面的阿姨用川腔实足的口音问我：你今年良多若干好多岁？我一如既往地要对方猜，阿姨说：概略22、23岁吧

我禁不住哈哈年夜笑起来

回忆2004年的华夏之行时，我们一行人曾被太室山的工作人员指认为“你们必定是学生”而强行要求我们采办学生票，这种要求我这辈子没风闻过

回忆2006年的景婺黄穿越时，我曾被客栈老板指认为“你必定是研究生”而首要要求廉价我的住宿费，这种要求简直是闻所未闻

此刻再看看对面阿姨口中的“概略22、23岁”，真是感受每一次的行走都让自己越活越年少，虽然这一回，档次从研究生又退回了学生

隔邻的座位年夜片座位被一群来自重庆的阿阿姨妈团所占有，据说她们自己组团去遵义地域玩了三天，每人平均破耗180块钱，连我这种对省钱游颇有心得的人也不得不拜服

对于成渝地域人们的糊口习性我并不目生，用对面阿姨的话说：“我们就是耍嘛”，耍就是玩，就是一天到晚想着玩，喝杯茶打几圈麻